寝坊して、昼ちょっと前に行動開始。
せっかくの平日、ちょっと安いんで温泉でも行こうかな。
冬の間、何度も行ったお気に入りの稲城天然温泉・季乃彩。
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やはり平日であることを生かし、
ランチは、こちらも久々、「印度カリーきんもち」へ。
１１時の開店直後に入店。
野菜カリー＋チキン辛さ２、いただく。
甲州街道歩いて初台駅へ。
タイミングよく橋本行き急行が来た。
乗り換えナシで京王稲田堤まで。
ＪＲ南武線稲田堤で乗り換え南多摩駅へ。
冬が終わってからは初めて来た季乃彩。
露天風呂の塀の向こうには木々の青々とした葉。
葉っぱがないときしか知らなかったので、ますます良いなあ。
秋は紅葉が楽しめるだろうか。春のお花はどうだったんだろう。
２時間ほどのんびりして出る。
ここに来て、最寄の南多摩駅から電車乗って帰るっていうことは稀。
この日も是政橋を渡る。
ココを渡るたびに思う。どうしたいの、コレ。
橋を渡り右手に行けば、すぐ西武多摩川線・是政駅。
謎のキャラクター、ＫＯＲＥＭＡＳＡ ＫＵＮ。
「是政くん」なのか「コレマサくん」なのか「これまさくん」なのか不明。
終着駅ならではの車止め。
電車到着。
折り返し運転。運転士は前方の運転席へ移動。
特等席に陣取る。おお、単線かあ。
途中の多磨駅。
ここから武蔵野の森公園、野川公園とか行けるので、途中下車も考えたが、
いずれもだだっ広いので、自転車があったほうがいいな。今回はパス。
以前、野川公園に行った時の記事。
http://ei8at12so.seesaa.net/article/109079118.html
送電線も兼ねているみたい。
終点武蔵境は高架の上。
ローカル色の濃い路線のターミナルだけが妙に近代的っていうのも、
なんかギャップが面白くて嫌いじゃない。
江ノ電の藤沢駅とかね。
西武の他の路線とはどことも接していない、ヘンな路線。
初めて全線乗ったが、なかなか楽しい。
さて、武蔵境での探索については次回。
（つづく）
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西武線とは離れているけど、車両自体は、見たとおり、どっかの西武線のお下がりなんだよね。
駅名はリニューアルされて、多磨墓地前駅が多磨駅、北多摩駅が白糸台駅に変更されたんだね。
地元では、競艇場が西武系で、競艇客用に作った路線だってのが、もっぱらの噂だった。
以上、元沿線住民の感想でした。
そう、駅名変わったよねえ。
「墓地前」っていうのがイヤだったみたいだね。
北多磨はそのまんまでも良かったのに。
多磨の南なのに北じゃオカシイからみたいだけど。
京急の品川の南は北品川だし。
路線自体が作られたのは多摩川の砂利運搬のためみたい。
西武が買収した意図は競艇場絡みかも。
「キ○タマ」とか呼ばれてたからなぁ。
周辺には駅名を変更したい怨念が、あったのかも。
墓地前駅近辺はアメリカンスクーもあったり、
周辺の公園や坂も含め、結構面白い路線なんだよね。
終着が何故か多摩川とか、少年心には結構、来るものがあったねぇ。
実際には、多摩川へ遊びに行くのには、
運賃が勿体なくて、自転車漕いで行ってたんだけど。
一文字違いじゃ致命的だなあ。
外語大も移転してきたんだよね。
「墓地前」が消えたのは榊原記念病院の移転がきっかけだそうで。
病院が来ちゃ仕方ないか。
で、京王の多磨霊園駅はお墓出来る前は多磨駅だったとか。